De Europese autoregistraties stegen licht in september, de eerste stijging dit jaar, zo blijkt uit de industriegegevens op vrijdag, wat wijst op een herstel in de autosector in sommige Europese markten waar het aantal besmettingen met het coronavirus lager was.

In september stegen de registraties van nieuwe auto's met 1,1% op jaarbasis tot 1,3 miljoen voertuigen in de Europese Unie,

Groot-Brittannië en de landen van de Europese Vrijhandelsassociatie (EFTA), blijkt uit statistieken van de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA).

De vijf grootste markten van Europa lieten echter gemengde resultaten optekenen.Spanje, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk rapporteerden verliezen, terwijl de registraties in Italië en Duitsland stegen, zo blijkt uit de gegevens.

De verkopen van Volkswagen Group en Renault stegen in september met respectievelijk 14,1% en 8,1%, terwijl PSA Group een daling van 14,1% rapporteerde.

Luxe autofabrikanten boekten verliezen in september, waarbij de verkoop van BMW met 11,9% daalde en die van concurrent Daimler een daling van 7,7% rapporteerde.

In de eerste negen maanden van het jaar daalde de verkoop met 29,3% doordat de coronacrisis autofabrikanten dwong om showrooms in heel Europa te sluiten.

De schokdemper wordt samen met een veer tussen de carrosserie en de band gemonteerd.Elasticiteit van een veer dempt schokken van het wegdek, maar zorgt ervoor dat het voertuig gaat trillen vanwege zijn veerkrachtige eigenschappen.Het onderdeel dat dient om schokken te dempen wordt een "schokdemper" genoemd en de viskeuze weerstandskracht wordt "dempende kracht" genoemd.
Schokdempers zijn een essentieel product dat het karakter van een auto bepaalt, niet alleen door de rijkwaliteit te verbeteren, maar ook door de houding en stabiliteit van het voertuig te regelen.